Недостатки и риски покупки б/у шин

Недостатки гораздо более серьезны и связаны с вашей безопасностью.

1. Скрытые повреждения («грыжи», порезы, расслоение)
   • Это самый опасный риск. Шина могла переживать сильные удары о бордюры или ямы, что приводит к повреждению корда. Внешне это может быть почти незаметно, но такая «грыжа» или внутреннее расслоение могут привести к внезапному разрыву шины на высокой скорости.
2. Неизвестный «возраст» шины
   • У каждой шины есть дата производства (четыре цифры в овале на боковине, например, 3521 — 35-я неделя 2021 года).
   • Резина стареет, даже если шина не использовалась. Со временем она дубеет, трескается и теряет эластичность. Покупка старой шины (старше 5 лет) крайне нежелательна, даже если протектор глубокий.
3. Неправильная или неравномерная остаточная глубина протектора
   • Законный минимум: 1.6 мм для летних шин, 4 мм для зимних (и для маркировки «M+S»).
   • Практический минимум (для безопасности): 3-4 мм для летних, 5-6 мм для зимних.
   • Покупая б/у шины, вы часто получаете остаток ресурса в 10-30%. Вы очень скоро снова побежите покупать шины.
   • Шины могут быть изношены неравномерно из-за неправильного развала-схождения. Такая шина будет шуметь, плохо держать дорогу и быстро износится даже на исправном автомобиле.
4. Невозможность проверить историю эксплуатации
   • Вы не знаете, на каком автомобиле и в каких условиях использовались шины. Агрессивная езда, длительный простой под нагрузкой, езда на спущенных шинах — все это «убивает» резину изнутри, не оставляя явных внешних следов.
5. Отсутствие гарантии
   • На б/у шины не распространяется гарантия производителя. Если обнаружится заводской брак (что маловероятно, но возможно), вам его не компенсируют.
6. Риск купить «переобутые» шины
   • Это шины, которые были грубо отремонтированы после серьезных повреждений и продаются как хорошие. Такой ремонт небезопасен.